交，往来相互，通也；旅，远走四方，行也。交通和旅游，从古至今便是相生相伴，相互交融的。那些拥有着绮丽自然风光、深厚人文资源、浸润着历史浩瀚气韵的地方，总令人心驰神往，但若无便利的交通支撑，再好的风景也只是遥不可及的远方。

(资料图片仅供参考)

新疆地处丝绸之路核心带，幅员辽阔、风景秀丽、文化独特，具有得天独厚的旅游优势，但旅游资源分布相对分散，“旅长游短”特征极为突出，旅游活动对交通运输的依赖程度极高。近年来，新疆大力实施“旅游兴疆”战略，《新疆维吾尔自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，要优化旅游产业布局、提升旅游承载能力、扩大旅游产品供给、打造“新疆是个好地方”文旅品牌、推动旅游业高质量发展。2023年新疆政府工作报告中提出，要加快推动旅游业提振复苏，实施南疆旅游提升工程、旅游基础设施提升工程、文旅融合项目工程、旅游景区内涵提升工程。新疆人民政府印发的《新疆维吾尔自治区交通运输（公路）“十四五”发展规划》提出建设旅游交通畅行体系，加快完善“快进”“慢游”的旅游交通网络、健全交通配套设施旅游服务功能、提升旅游交通服务质量、探索“交通+旅游”一体化开发机制、加快推进交旅融合重大项目。新疆交通运输厅和新疆文化和旅游厅编制印发《新疆公路交通运输与旅游业融合发展规划（2021-2025年）》，明确了新疆公路交通运输与旅游产业融合发展的基本思路、主要任务、阶段性安排和保障措施，是实施“旅游兴疆”战略、推动“交旅融合”发展的重要支撑。

新疆交通规划勘察设计研究院公司（以下简称新疆交通设计院）作为新疆交通勘察设计行业的龙头，栉风沐雨60载，从最初的纸笔图板到现在的计算机信息化设计，几代新疆交通设计人薪火传承，以地为纸，化心成墨，秀风景于大道，展华章于山河，将天山南北最美的风景连通，将大美新疆的文旅资源在设计中交融，绘就出一幅幅交旅融合新画卷，唱响了“新疆是个好地方”，奏响了“交旅融合”新时代！

以路为脉 沿途风景作歌

大道出天山，苍茫云海间。贯穿天山南北的独库公路，始建于1964年，全长561公里，被《中国国家地理》称为“纵贯天山脊梁的景观大道”，如今已经成为大美新疆的地标公路和靓丽名片。可回望过去，最初的独库公路，作为战备国防公路，道路通行困难，沿线无服务设施，纵有绝美风景，也无以言说。2019年，新疆交通设计院在独库公路“交通+旅游”服务品质提升工程中，兼顾通道和文旅功能，开创性地提出了“一轴两翼七大系统”设计方案，即以独库公路为轴线，以天山南北坡不同的自然景观为两翼，建立安全保畅、旅游串联、路域景观、服务配套、引导指示、应急保障、宣传推广七大系统，完善沿线观光停靠点、服务区、停车区等配套服务设施，形成一条“一日走四季，百里不同天”的全新交通旅游廊道。同时运用新媒体技术，制作720°全景漫游展示系统，公众通过手机扫描二维码即可身临其境地虚拟漫游独库公路，领略公路沿线风貌，感受独库公路魅力，产生“身未至，心已动，神往之”的独特体验。独库公路每年六月恢复季节性通车后，日均通车达一万余辆，迅速成为蜚声中外的中国最美公路。独库公路，亦如一首强力的“进行曲”，掀起了新疆自驾旅游的新高潮，催生出莎塔公路、S101线、车师古道等新一批黄金旅游线路迫切的开发需求。半个多世纪以来，从最初的战备国防公路，到如今的重要景观大道，独库公路宛如蜿蜒长龙绵亘天山，见证了新疆经济的飞速发展、社会进步的巨大变迁。

亿年风雨蚀，道成展亚心。S101身处“亚洲中心”，连接着天山震撼人心的美景，展现着莽莽大地亿万年演化造就的自然秘境，是一条景观奇绝的地理走廊。但因当年建设标准低，道路病害频发，通行能力及营运安全性较差。伴随“旅游兴疆”战略的深入推进，这条蕴含独特风景的老路迎来新生。在S101线雀尔沟镇至玛纳斯交通旅游线品质提升工程中，新疆交通设计院创新性地提出“定位大修、提升品质；防治灾害、安全可靠；利用老路、指标灵活；分段设计、经济合理”的设计理念，围绕亚心地标、七彩丹霞、牧游天山、花海草原等主题元素，统筹考虑全线服务设施整体功能，设置多功能于一体的“点”（观光停靠点、生态观景台、节点驿站、中心驿站）和“线”（风景道和慢行栈道），以点线串联各景区集散中心和服务基地，为沿线文旅资源联动开发提供交通支持，实现全域旅游、全季旅游。

如今的S101线作为一道撼人心魄、壮美雄奇的地貌景观线，一路汇集串联起多彩的百里丹霞、碧绿的赤壁天湖、神秘的远古岩画与延绵的雪山草原等景观，充分展现了天山北麓绝美风貌，被无数网友称为“天山地理画廊”，成为继独库公路后又一条闻名遐迩的新疆旅游观光大道。

以路为脉，沿途风景作歌。独库公路和S101公路品质提升项目，以公路为主脉，通过交旅规划联动、路景融合设计，打造出全疆典范、行业领先的交旅融合精品示范项目。并由此形成可复制、可借鉴、可推广的“独库经验”，和S101“山-景-路-城”联动开发、全域旅游发展格局体系模式，为今后项目决策实施提供了重要依据和实践参考，为交通旅游品质提升，促进“旅游兴疆”战略实施，起到了重要助推作用。

以路为引 文化经济相合

新疆巴州和静县，山川秀丽，气候宜人，是蒙古族土尔扈特部东归后的定居点，也是《江格尔》史诗的重要流传地，该地水草丰茂，发展畜牧业具有得天独厚的优势。随着自治区推进“乡村振兴”战略，对农村公路建设提出更高的要求，一条推动旅游、生态、产业融合发展的巴州和静县哈尔莫敦镇至莫西干达坂公路应运而生。2014年9月28日，该公路一期工程正式贯通，2018年，该公路二期竣工，当年坎坷走马道，如今壮美大通途，实现了几代牧民“有路可走，大道可行”的梦想。新疆交通设计院把握项目特点，着眼美丽乡村路建设，秉持把公路轻轻放入自然中的设计思路，以最小限度扰动、用最大程度保护当地生态，在提升道路通行能力，便利农牧民出行条件的同时，全面展现沿途原生态草原美景。这条路倚靠着艾尔宾山，伴着开都河，串联起和静县哈尔莫墩镇的牧场、森林和雪原，路景相融，交旅相映，体现出绿色和谐、生态环保的设计理念，展示了巴音布鲁克的绝美风姿，实现由“羊肠小道”到“坦途大道”的华丽嬗变。2019年，在韩寒导演、沈腾领携主演的电影《飞驰人生》，将影片中的重要桥段拍摄地选在了这里，其中所用的独特赛车道，被无数网友誉为“最美赛道”，令人向往。2020年，这条公路被交通运输部评为年度“十大最美农村路”，成为当年度新疆唯一入选的农村公路。如今，这条民生路、产业路、景观路，实实在在地改善了农牧民生产和生活条件，对促进当地社会效益、经济效益和生态效益同步提升，发挥着重要作用。

巍巍黔山，盘亘千里沃土；滂滂赤水，醉映万古风流。贵州赤水河谷，川黔盐运古道，如今以一条交旅融合道路展现出全新“醉美”风采。2017年竣工的赤水河谷旅游公路以“贵州第一、中国一流、世界知名”为定位，是全国第一条河谷旅游公路，第一条服务设施完善的快慢综合交通旅游廊道，是一条美丽的旅游文化长廊。对于这条充满了挑战与难度的项目，新疆交通设计院高度重视，选派20余名技术骨干组成项目组奔赴贵州，与交通运输部科学研究院、遵义市交通勘察设计有限公司共同组成多专业学科团队，紧紧把握旅游公路特点定位，结合当地地貌景观，首次采用景观专业先期介入路线勘察的模式，坚持舒适美观、低碳环保、健康绿色的设计理念，在赤水河谷驻扎数月，克服时间紧、任务重、环境复杂等重重困难，高质量完成该项目的设计。后续又派出多名技术业务骨常驻项目现场，积极配合建设管理和施工单位，全力做好设后服务，共同建设出这条以景引路、为景串线，全景式的、体验式的旅游公路。这条路，有效整合沿线产业，一端连着中国第一酒镇茅台镇，另一端连着红色城市赤水市，串联中国红色文化圣地、世界自然文化遗产旅游地、中国山水旅游胜地、中国国酒文化旅游区、中国民族文化传承发展区等人文历史景观和自然风光景点，充分展现赤水河谷蕴含着的红军长征文化、国酒文化、巴国文化、盐运文化，极大地促进该地区经济、文化全方位协调发展。2018年，该公路被中国公路勘察设计协会授予“2018年度公路交通优秀设计二等奖”，成为当年获奖项目中唯一的旅游公路项目。这是新疆交通设计院在疆外交旅项目市场的重大突破和积极探索，全面提升了交旅融合设计理念，积累了宝贵的设计实践经验，对后续疆外相关交旅项目拓展具有重要意义。

以路为引，文化经济相合。从新疆巴州和静最美农村路到贵州遵义赤水河谷旅游路，都以公路为引领，串联整合路域各类资源，将其作为一个有机整体进行统筹谋划，以路串联景观，以路挖掘文化，以路推动产业，赋予公路更多的文化内涵、产业内涵、经济内涵。

以路为媒 持续推进“新”融合

大道穿沙直向北，朝发午至游花湖。由新疆交通投资（集团）有限责任公司全额自主投资建设的S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路项目，是丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心中通道、北通道的重要组成部分。该公路穿越古尔班通古特沙漠，是国内首条“交通+旅游”深度融合的沙漠探险旅游示范高速公路，被中国公路学会授予“2022年度全国交旅融合创新项目”，对助力天山北坡经济带核心区域快速发展意义卓著。新疆交通设计院在项目设计中创造性地提出“践行绿色环保公路新理念，探索交旅融合新业态，谋求兵地联动新发展，提供智慧出行服务新体验，拓荒超级高速公路技术新领域”五大创新体系，充分整合挖掘路域资源，结合沿途特色，以路为媒、串景成线，升级服务设施，有效提升公路服务品质，为拓展沿线旅游产业提供高品质交通支撑。如五家渠服务区融合兵团特色，展现军垦文化风采；黄花沟服务区依托当地万亩葵花园，打造田园风光观景点；吉利湖服务区依湖而建，可近距离领略吉利湖美景。大道直行天地宽，该公路的建成对北疆片区和兵团师域间公路干线网络形成、改善区域交通运输条件、加强经济文化交流、开发项目旅游资源、促进兵地融合发展、发挥路网整体效益起到了重要助推作用。

进疆之道焕新颜，伴引春风度玉关。由新疆交通设计院承担的G30高速星星峡、骆驼圈子、库米什服务区改造提升项目分布于G30连霍高速哈密市伊州区、第十三师及托克逊县境内，是新疆交投集团2022年度重点建设项目，是以改善提升服务区基础设施、加强应急保障能力为定位打造的“示范性工程”，是建好新疆交通运输“东大门”“南北疆咽喉要道”的民生工程。新疆交通设计院公司为实现服务区提升改造后“有文化、有形象、有品质、有记忆”的总体设计目标，充分考虑现有功能拓展，融合商业业态需求，深挖当地文化特色，坚持把握清晰的主题文化定位、精准的服务区功能配置，着力打造符合实用需求并突出地方特点的高品质服务区，使之成为新疆高速公路新“名片”，塑造“进疆第一站”的良好门户形象。如星星峡服务区以“丝路古关隘·天山‘星’起点”为主题文化定位，传承弘扬西路军革命精神；骆驼圈子服务区以“丝路古驿站·伊州新地标”为主题文化定位，充分展现古丝绸之路商旅驿站文化。该项目的实施将对提升公路服务水平、强化公路经济与社会效益，扩大“新高速、天山行、雪莲情”品牌影响力发挥积极助推作用。

以路为媒，持续推进“新”融合。新疆交通设计院在项目设计中将交通、文化、旅游等多重因素叠加融合，加强交通规划与旅游规划、景区规划、美丽乡村规划的衔接联动，增强“交通+”的带动效应、串联作用，探索“服务区+”发展新模式，提高公路交通的产业带动作用和文旅附加价值，推动传统服务区向交通、生态、文化、旅游等复合功能型服务区转型升级。

路通人和 “交旅融合”启新程

新疆拥有浩瀚沙漠戈壁、广袤草原绿洲、逶迤冰川雪山、湛蓝河湖水泊、悠久丝绸之路，民族风情独特、文化底蕴深厚，具有数量多、类型全、禀赋好、品质高、组合优的世界一流旅游资源，新疆是个好地方，是伟大祖国西部的璀璨明珠。新疆党委十届三次全会强调，要完整准确全面贯彻新发展理念，紧贴民生推动高质量发展，加快构建现代产业体系和基础设施体系，积极发展现代服务业，深入实施旅游兴疆战略。交通与旅游融合发展将成为推动行业高质量发展的新趋势，新疆“交旅融合”大有可为！

“博观而约取，厚积而薄发。”新疆交通设计院在已有的经验和基础上，积极响应“旅游兴疆”战略，贯彻自治区交通运输厅交旅融合发展规划，落实新疆交投集团“交通+”发展新要求，乘势而上，借力而行，考出了催人奋进的“成绩单”。2018年以来，新疆交通设计院借旅游视角，以大道示人，从总体设计，到专项研究，持续推陈出新，在疆内外承揽的交旅融合或文旅融合项目已达47个，分布于新疆、四川、广东、江苏等多个省区。G315线洛浦至墨玉项目是促进和田地区发展“和-墨-洛”绿洲经济区的重要举措，是一条文化、产业、旅游、兵地深度融合发展的典型示范公路，也是完善周边路网结构，实现“和-墨-洛”绿洲经济区环起来的关键措施。G681线阿勒泰至禾木喀纳斯公路是阿勒泰“千里画廊”生态旅游路线中的重要路段，将以“生态、秀美、灵动、入景”的建设理念，着力打造“新疆第一条生态旅游公路示范工程”和“交旅融合旅游公路示范工程”。

四川省G351线夹金山顶至达维桥头提升改造工程是一条红色旅游公路，当年中央红军艰难翻过海拔4千多米的夹金山，与红四方面军在此地成功会师。在革命先辈伟大长征精神的感召下，新疆交通设计院项目团队沿着当年红军足迹，重走长征路，高质量地完成此项目，该路的建成对弘扬传承光荣革命传统、促进社会经济发展和民族团结具有重要意义。四川省米易颛顼龙洞品质提升和配套设施改造项目，结合当地上古文化、颛顼文化、特色溶洞文化，采用一脉（颛顼龙脉）、双核（频项寿谷、若水福镇）、三环（车行环道、绿色环道、徒步环道）、八主题（文化体验、乡村休闲、户外运动、游学拓展、游乐探奇、大地艺术、度假理疗、山水康养）的设计思路，打造集游、学、玩、乐、研一体的山地景区，以此提升景区的综合品质。这些项目是新疆交通设计院潜心铸就的交旅设计精品，体现着对“交旅融合”未来发展的深度思考与探寻。

“大哉乾坤内，吾道长悠悠。”新疆交通设计院不断开拓大交通领域研究，发挥多专业融合设计优势，持续提升公路设计水平和服务品质，探索交通与文旅产业的融合发展，探寻交旅融合前沿构建之道，不断赋予交旅融合无界潜力，有效促进交旅融合产品的提质升级与创新，匠心谋划新疆“交旅融合”新发展，助力“交旅融合”启新程。

江湖路远，行者无疆。展望未来，新疆交通设计院将致力于打造更多“交通+”品牌，进一步凸显“交通+”价值，唱响“新疆是个好地方”主旋律，续写新疆交通设计“交旅融合”新华章！

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