“五一期间，当我们看着央视直播‘深地一号’的巨大成功时，我们深感自豪，不仅因为我是中国石化的一员，更因为我们开着车，在沙漠中迎着沙尘暴，不论白天还是黑夜，都顺利的将他们送到了每一个目的地，总行程近万公里。”西北油田公共事务管理中心车辆服务管理部马国富日前在总结会上感慨地说。

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自2015年以来，车辆服务管理部的500余辆车累计安全行使20021万公里，相当于地球到火星的距离。并连续8年荣获西北油田安全管理先进单位、设备管理先进单位和先进基层单位称号。

24小时周到服务

“五一”期间，车辆服务管理部遭遇了史上最急难险重的劳动节。

在顺北大漠，他们调派的30辆车正在全天候的保障中央电视台对“深地一号”的直播；在塔河戈壁，他们的8辆车正在为“国内上游承包商和直接作业环节安全管理现场推进研讨会”提供服务。

“虽然事事重大，但我们高效协作，沉着应对，均圆满完成了任务。”张克诚欣慰地说，特别是‘深地一号’跃进3-3XC井的央视记者团规模超前，接待车近30辆；而国内上游承包商和直接作业环节安全管理现场推进研讨会也要圆满保障。面对这两次史上最大规模的公务和生产接待任务，他们提前部署，从油田各单位调派13 辆车，加上自备车合计近30辆。然后由该部负责人带领20名精兵强将驾驶员前往直播一线提供24小时交通服务。他们每天迎着沙尘暴，早出晚归，分别将央视直播团队30余人及设备送到顺北10斜井和跃进3-3井两个直播点。由于车辆准备充分，油田生产和央视直播均顺利进行，三天累计行程近万公里。

“油田是高危行业，为此，我们推行了‘24小时周到服务’，力争做到紧急用车申请半小时之内派出，用车频次堪比轮台县的出租车业务。” 该部党支部书记张延波说。

2月7日下午，公共事务管理中心职工羊桂荣在雅克拉采气厂后勤检查工作时，突发心脏病求救，车辆服务管理部立即派车紧急送医轮台县人民医院，再转至库尔勒人民医院。工作人员梁鸿雁、驾驶员姚天伟寸步不离的守护在羊桂荣身边，一夜未眠，直到第二天患者家属到来为止。医生再三称赞他们送医及时，否则就无力回天了。

不论是急难险重的突发任务，还是日常普通工作，车辆服务管理部建立了条理化工作管理体系，将目标责任落实到人，再以“三标两册”，规范管理程序和驾驶员操作流程，最后以服务评价提醒和乘客回访机制，确保驾驶员服务质量合格。据悉，该部今年的服务满意率同比去年增长了3%。

为增储上产提速提效

“今年3月诞生的亚洲陆上垂深最深千吨井顺北84斜井，就是我和井堪技术员侯朋远他们一起去定的井位。”驾驶员王伟回忆道，去年3月初，王伟载着3名井堪技术员在沙漠中拓路前行，车辆屡陷屡推，正午时分，大家齐刷刷地累倒在沙梁上，然后用矿泉水就着馕、咸菜囫囵充饥。夜晚，大家在寒冷的风沙中露营，有一晚遭遇狂风，帐篷险被卷走。

每一天如此，连续4天，王伟驾驶着越野车孤军奋战，硬是凭着过硬的素质抵达了沙漠腹地的目的地，往返行程近1400公里。最终以最短工期纪录，圆满完成了顺北84斜井等6口探井的勘定任务，为该井提前完钻争取了时间。

员工业绩优，考核是关键。为此，油田建立了服务队伍、驾驶员两个层面的考核奖惩方案，通过市场激励机制建设，差异化工资体系，激发交通服务保障增效升级。并建立“四化”考核标准，将日常工作嵌入考核管理，提升行业管理能力。

同时，他们向管理要时效。为了保障深地一号工程的高质高效开发，油田公管中心推出了顺北保障车辆“点餐”服务，向顺北提供10余辆固定的保障车辆，并在轮台和塔河片区预留10辆车随时调派，此举开辟了跨区车辆随机调配窗口，为顺北快上产提供了交通支持。

人车合一保障交通本质安全

今年，车辆服务管理部针对轮台基地体重偏重的驾驶员安伟、荣洪利等8名驾驶员实施了减肥计划，领导带头控制体重，每日过称比对。不到一个月，平均每人减肥8公斤多。

“要想确保交通本质安全就得做到‘人车合一’，即人健康、车安全。”车辆服务管理部支部经理张克诚介绍说，今年，油田全面摸排了537名驾驶员职业禁忌症，调整驾驶员岗位6人，确保了驾驶员的身体健康安全。并通过考培结合和定位系统，进一步降低了驾驶员违章风险。同时，开展了防御性驾驶培训和评估，截至目前，已完成500余人次的评估，根据评估结果对驾驶人员进行分类定级和安全培训。多措并举的精细管理，夯实了交通本质安全。

对驾驶员和车辆实施全过程管控是西北油田长期坚持的一项制度。同时，通过车辆信息化管理系统，准确定位车辆轨迹，对超速、疲劳驾驶人员进行实施预警，信息化覆盖率目前已达100%。

车辆等交通设备管理方面，油田建立了分类、分级设备管理体系，制定车辆淘汰停用标准，推进完成了车辆更新三年规划。车辆维修也实施全过程监督，促进质量合格。同时优化车辆调派，降低砂石路设备损耗。严控油耗和冷煤管理，逐步推广纯电动车，促进交通工作安全和环保双赢。

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