1月11日，乌鲁木齐国际机场迎来2023年来首场大雪，降雪深度一度达到12厘米。新疆空管局空管中心终端管制中心提前准备、积极应对，与其他相关运行单位密切配合，连续奋战，共同保障航班正常运行。

关注天气变化 做好应对准备

终端管制中心收到气象部门天气预警，11日08：00-12日06：00小雪，降水量7-9mm，新增积雪深度8-12cm，其中18：00-23：00短时中雪，能见度600-800m，伴偏西风240-300°，风速4-6m/s，阵风8-10m/s；12日06：00-14：00小雪，降水量1mm，新增积雪深度1-2cm。

(资料图)

在收到相关信息后，终端管制中心密切关注天气变化，调整班组人员休息与执勤时间，合理安排开合扇时间，保证每名执勤人员能够有充沛的精力对航空器提供空中交通服务。班组执勤人员主动提前到达单位，保证能够随时开放扇区和席位。各科室加强与其他部门的协调，关注疆内其他机场的开放情况，及时向管制席位提供最新的情报。

协调相关单位 保障航班运行

11日凌晨6时，大雪来袭，由于雪情影响，乌鲁木齐国际机场需要每隔1小时对跑道以及滑行道进行除冰除雪并测量跑道摩擦系数，以保证航空器能够在跑道上安全起落。为保障航班安全运行，终端管制中心密切配合道面积雪清扫工作，全天共进行16次跑道、滑行道冰雪处理工作。

跑道与滑行道的处理需要时间，因每次测量处理道面都导致进港航空器无法进近，出港航空器无法离场，管制员从容不迫，安排航空器在空中进行等待。带班主任及时申请开放空域，以保障航班运行。管制员充分了解机组意图，当机组选择备降时，进近管制员及时协调备降航路航线，保证航空器能及时备降。

降雪期间，管制员积极做好信息通报与传递工作，收到最新雪情信息后及时通报机组，密切关注道面积雪情况，询问落地航空器的跑道刹车效应，并将相关信息传递机场管理部门。随着降雪量的增大，跑道、滑行道须进行除冰雪和道面评估、改善作业，面对复杂天气、工作负荷骤增等诸多挑战，塔台管制员沉着冷静，应对自如，严密监控飞行动态和天气变化，及时为机组提供相关天气、道面信息，为机组决策提供有力支撑。

11日至12日凌晨4时，终端管制中心共保障起降架次202架次，顺利完成春运期间首场降雪天气航班保障。

炮射人工增雪 进近鼎力相助

大雪带来的影响不仅仅是民航业的，人工影响炮射办公室多次向进近申请进行人工炮射，以尽可能减小大雪所带来的负面影响。终端管制中心在收到申请后，高度重视，在确认不会对其他空域及空域用户造成影响后，同意了人影炮射活动。11日至12日8时，进近空域内共计进行了12次炮射活动，均按时按点完成炮射任务，同时保障了民航飞行安全和人影炮射任务。

截止至12日8时，乌鲁木齐国际机场天气转好，对航班正常运行已无影响，冬季运行还在持续，降雪低能见度等复杂天气也将继续袭来，终端管制中心将以更加饱满的工作热情迎接“春运”等保障任务的挑战，确保运行平安顺畅。

关键词： 圆满完成