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12月20日，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道进口端右洞突破4000米大关，项目进入年底最后冲刺阶段，为2023年“开局稳”奠定坚实基础。

天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质环境复杂，施工难度大，中国交建团队通过采用“三洞+四竖井”施工法，服务隧道采用TBM硬岩掘进机施工，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。

项目克服冬季施工、疫情影响、长距离施工通风、复杂物料运输、断层破碎带等多种困难，通过加强内外协调、优化资源配置、强化技术培训、严把各道工序，最高实现了隧道内8个工作面同时施工，全力保障现场施工有序平稳推进。

天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于加快丝绸之路经济带发展，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。（完）

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